|
Из шести побед Кими Райкконена в этом сезоне самым важным стал его триумф на Гран-При Франции. До этого чемпионская заявка финна за рулем Ferrari выглядела менее чем убедительно, а он сам не мог справиться с покрышками Bridgestone, но вдруг все встало на свои места. Приближалась середина сезона... Июль
Впервые после Барселоны, а это было четыре гонки назад, Большой Цирк Формулы-1 приехал на трассу, которая больше подходила Ferrari. Скоростные виражи Маньи-Кура поощряли несравненную аэродинамику итальянских машин и впервые в сезоне ее пилоты сделали дубль, причем Райкконен опередил своего напарника Фелипе Массу.
В своем самом слабом на данный момент выступлении Льюис Хэмильтон смог спасти для McLaren третье место, а пилот BMW Sauber Роберт Кубица финишировал на уверенной четвертой позиции в своей первой после тяжелой аварии в Монреале гонке.
Первые улыбки появились и в Honda, где Дженсон Баттон финишировал восьмым, принеся команде первое в сезоне очко. "Дженсон становится лучше и лучше с каждым годом" - говорил тогда Ник Фрай.
После уверенного выступления в Маньи-Куре Ferrari была уверена в не менее удачной гонке неделю спустя на Сильверстоуне. И итальянская команда не ошиблась в своих ожиданиях. Райкконен вновь доминировал, и хоть и не стартовал с поул-позишн, но выиграл Гран-При Великобритании.
В первой восьмерке в Великобритании финишировали пилоты первых четырех команд: Ferrari, McLaren, BMW Sauber и Renault. Фернандо Алонсо второй, а Хэмильтон третий, чему рады британские болельщики и не в последнюю очередь футболист Дэвид Бэкхем, который смотрел гонку из боксов Honda вместе со своей женой Викторией.
А далее следовал Нюрбургринг и единственная в этом году гонка Формулы-1 на немецкой земле. И этот уик-энд Хэмильтону лучше забыть. Он попал в тяжелую аварию на квалификации, вылетел в гравий в первом повороте в начале гонки и в итоге финишировал девятым. Впервые в этом сезоне он не смог финишировать на подиуме.
В то сухой, то дождевой, а потом вновь сухой и вновь дождевой гонке вначале лидировал пилот Spyker Маркус Винкельхок, который единственным среди всех пилотов стартовал на дождевой резине. А затем вперед вышел Алонсо, в борьбе за первое место опередивший Массу за четыре круга до финиша. Третьим на подиум поднялся пилот Red Bull Марк Уэббер, до финиша сдерживавший атаки Алекса Вурца на Williams.
Сразу после взмаха клетчатого флага над Нюрбургрингом внимание всей Формулы-1 переключилось на Париж, где на 26 июля было запланировано внеочередное заседание Всемирного Автоспортивного Совета. Там расследовалось обвинение со стороны Ferrari в том, что главный конструктор McLaren Майк Куглан незаконно обладал технической документацией Ferrari по машине F2007 в объеме 780 страниц с марта этого года.
После долгих часов показаний и допросов Совет постановил, что Куглан действительно обладал этим досье, которое ему, якобы, дал расстроенный сотрудник Ferrari Найджел Степни, однако к большому разочарованию Ferrari команда McLaren избежала наказания. Был сделан вывод, что Куглан действовал в одиночку и McLaren не получила из этого никакого преимущества.
Август
Шпионский скандал между Ferrari и McLaren продолжался...
После скандала с квалификационным пит-стопом в Венгрии Алонсо был так зол, что он стал угрожать раскрыть какие-то электронные письма, которые - по его словам - еще больше обвинят McLaren.
На трассе же Льюис Хэмильтон вернулся на победный путь, отразив на последних кругах венгерской гонки атаку Кими Райкконена. Третьим за рулем BMW Sauber стал Ник Хайдфельд, Алонсо четвертый, Кубица пятый, а Ральф Шумахер проводит свою лучшую в сезоне гонку за Toyota и финиширует шестым.
Не столь успешно идут дела у Honda. На Хунгароринге им не хватает сцепления и в итоге эти машины оказываются самыми медленными на трассе. Без исключений.
В ходе трехнедельного перерыва, который начинается после Гран-При Венгрии, появляются слухи о переписке по электронной почте между Алонсо и тест-пилотом McLaren Педро де ля Розой. Якобы, эта переписка доказывает, что McLaren получила преимущество благодаря техническому досье Ferrari. В результате назначается второе внеочередное заседание Всемирного Автоспортивного Совета, которое должно состояться 13 сентября.
Следующей гонкой является Турция и вновь Большой Цирк приезжает на трассу, благоволящую Ferrari. Скоростные повороты подходят конструкции F2007 и Фелипе Масса одерживает свою вторую на этой трассе победу, опередив Райкконена и Алонсо. На машине Хэмильтона происходит разрушение покрышки и он после дополнительного пит-стопа финиширует пятым.
Остаются последние пять гонок, а четверых лучших гонщиков разделяют 16 очков. Слишком мало, чтобы назвать потенциального чемпиона.
| 
